Sistema comercial inicial nas filipinas

História do sistema de troca: o passado e o presente.
Se você já trocou um de seus brinquedos com um amigo em troca de um de seus brinquedos, você trocou. Trocar é negociar serviços ou bens com outra pessoa quando não há dinheiro envolvido. Este tipo de troca foi invocado pelas civilizações iniciais. Há mesmo culturas dentro da sociedade moderna que ainda dependem desse tipo de troca. O trueque tem sido por muito tempo, no entanto, não é necessariamente algo em que uma economia ou sociedade se baseou unicamente.
O que é um sistema de troca?
Um sistema de troca é um antigo método de troca. O sistema tem sido utilizado há séculos e muito antes do dinheiro ser inventado. As pessoas trocaram serviços e bens por outros serviços e bens em troca. Hoje, o trueque fez um retorno usando técnicas mais sofisticadas para auxiliar na negociação; por exemplo, a Internet. Na antiguidade, esse sistema envolveu pessoas na mesma área, no entanto, hoje o trueque é global. O valor dos itens de troca pode ser negociado com a outra parte. Trocar não envolve dinheiro que é uma das vantagens. Você pode comprar itens trocando um item que você tem, mas não quer mais ou precisa. Geralmente, negociar dessa maneira é feito através de leilões on-line e mercados de swap.
História de Trocas.
A história das datas de trocas remonta ao 6000 aC. Introduzido pelas tribos da Mesopotâmia, o trueque foi adotado pelos fenícios. Os fenícios trocaram bens para aqueles localizados em várias outras cidades através dos oceanos. Babylonian também desenvolveu um sistema de troca melhorado. Os bens foram trocados por comida, chá, armas e especiarias. Às vezes, crânios humanos também eram usados. O sal foi outro item popular trocado. O sal era tão valioso que os salários dos soldados romanos eram pagos com ele. Na Idade Média, os europeus viajaram por todo o mundo para trocar artesanato e peles em troca de sedas e perfumes. Os americanos coloniais trocaram bolas de mosqueteiro, peles de cervos e trigo. Quando o dinheiro foi inventado, o trueque não acabou, tornou-se mais organizado.
Devido à falta de dinheiro, o trueque tornou-se popular na década de 1930 durante a Grande Depressão. Foi usado para obter comida e vários outros serviços. Foi feito através de grupos ou entre pessoas que atuaram de forma semelhante aos bancos. Se algum item fosse vendido, o proprietário receberia crédito e a conta do comprador seria debitada.
Desvantagens e vantagens de trocas.
Assim como com a maioria das coisas, existem desvantagens e vantagens de trocas. Uma complicação do trueque é determinar quão confiável é a pessoa com quem você está negociando. A outra pessoa não tem nenhuma prova ou certificação de que eles são legítimos, e não há proteção do consumidor ou garantias envolvidas. Isso significa que os serviços e bens que você está trocando podem ser trocados por itens pobres ou defeituosos. Você não gostaria de trocar um brinquedo que é quase novo e em perfeito estado de trabalho para um brinquedo que é usado e que não funciona de forma alguma você faria? Pode ser uma boa idéia limitar as trocas para a família e os amigos no começo porque o bom troco requer habilidade e experiência. Às vezes, é fácil pensar que o item que você deseja vale mais do que realmente é e subestima o valor de seu próprio item.
Do lado positivo, existem grandes vantagens em trocar. Como mencionado anteriormente, você não precisa de dinheiro para trocar. Outra vantagem é que há flexibilidade no trueque. Por exemplo, produtos relacionados podem ser comercializados, como tablets portáteis em troca de laptops. Ou, itens que são completamente diferentes podem ser negociados, como cortadores de grama para televisores. As casas agora podem ser trocadas quando as pessoas estão viajando, o que pode salvar o dinheiro das duas partes. Por exemplo, se seus pais tiverem amigos em outro estado e eles precisam de algum lugar para ficar durante férias familiares, seus amigos podem trocar sua casa por uma semana ou mais, em troca de seus pais, permitindo que eles usem sua casa.
Outra vantagem do trueque é que você não precisa se separar dos itens materiais. Em vez disso, você pode oferecer um serviço em troca de um item. Por exemplo, se o seu amigo tem um skate que você deseja e sua bicicleta precisa trabalhar, se você é bom em consertar coisas, você pode oferecer para consertar sua bicicleta em troca do skate. Com troca de duas partes pode obter algo que eles querem ou precisam um do outro sem ter que gastar dinheiro.
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FILIPINAS SOB A REGRA ESPANHOLA: VIDA, COLONIZAÇÃO, COMÉRCIO E CHINÊS.
FILIPINAS SOB A REGRA ESPANHOLA.
O espanhol conseguiu pouco nas Filipinas. Eles introduziram o catolicismo, estabeleceram uma cidade murada em Manila, mas finalmente ficaram desapontados porque não conseguiram encontrar especiarias ou ouro (o ouro só foi descoberto em grandes quantidades depois que os americanos chegaram). O objetivo principal das Filipinas era trocar a prata do Novo Mundo pela seda chinesa.
Os espanhóis conseguiram controlar as áreas costeiras das ilhas do norte e central, mas não as ilhas do sul, onde o Islã estava profundamente enraizado, e o interior da selva e as terras altas, onde as tribos indígenas, incluindo os caçadores de cabeça, podiam repelir incursões espanholas . Os grupos mais altos e afluentes de pessoas eram empresários chineses, atraídos por oportunidades de negócios e funcionários espanhóis. Eles se casaram com a população local, produzindo uma cultura nova e distinta.
As Filipinas foram administradas pelo Virreinato da Nova Espanha no atual México, mas, em muitos aspectos, as Filipinas foram governadas pela igreja católica. A maioria dos filipinos tinha pouco contato com o espanhol além da igreja. A aceitação do cristianismo serviu tanto para pacificar a população quanto para ligá-los aos espanhóis. A igreja também atuou como um órgão administrativo.
O espanhol introduziu a idéia de terras que ocupavam pessoas nativas - muitas das quais anteriormente tinham noções limitadas sobre propriedade privada - e assumiram o controle de grandes extensões de terra possuídas por séculos por grupos nativos. Desta forma, muitas pessoas nativas filipinas vieram para viver em terras pertencentes ao espanhol ou pessoas com vínculos estreitos com os espanhóis e se tornaram inquilinos ou trabalhadores remunerados.
Veja o artigo separado MANILA GALLEON COMÉRCIO ENTRE FILIPINAS E MÉXICO.
Vida nas Filipinas espanholas.
Manila era o coração da colônia espanhola nas Filipinas. Grande parte do comércio internacional conduzido pela Espanha na Ásia estava ligada a Manila de alguma forma e a maioria dos ricos e poderosos tinha suas casas aqui.
Os espanhóis em Manila viveram na cidade murada de Intramuros. O governador, administradores, frades, comerciantes, oficiais militares, sacerdotes e soldados da Espanha e algumas de suas famílias residiam todos dentro das muralhas. Fora das muralhas havia uma comunidade poliglota de filipinos, chineses, japoneses e outros estrangeiros. Aqueles que mais aproveitaram o comércio e outras atividades econômicas, principalmente a elite espanhola, usavam sedas finas, viajavam por treinadores não elegantes, usavam cadeias de ouro e anéis gem-stubbed e eram atendidos por um exército de criados.
O que aconteceu nas Filipinas foi semelhante ao que aconteceu na América Latina. O espanhol apreendeu terra e estabeleceu enormes plantações que fizeram homens ricos de proprietários de terras. Alguns dos povos indígenas misturados com o espanhol, alguns ficaram sobrecarregados com eles. Ambos os grupos adotaram o catolicismo.
Outros grupos como o Igorot resistiram. O espanhol queimou aldeias de Igorot, destruiu suas colheitas e estuprou suas mulheres, mas em 350 anos de ocupação espanhola, os Igorot nunca foram conquistados.
Os espanhóis não eram tão severos com as pessoas locais das Filipinas como estavam na América Latina, mas fizeram um esforço para eliminar as tradições e os costumes que eles consideravam "obras do diabo". Um grande número de pessoas não eram tocados pelos espanhóis ocupação.
Friarocracia das Filipinas.
O poder das ordens religiosas permaneceu uma das grandes constantes, ao longo dos séculos, do domínio colonial espanhol. Mesmo no final do século XIX, os frades das ordens agostinianas, dominicanas e franciscanas conduziram muitas das funções executivas e de controle do governo a nível local. Eles foram responsáveis ​​por medidas de educação e saúde, mantiveram registros censitários e fiscais, relataram o caráter e o comportamento de cada aldeão, supervisionaram a seleção da polícia local e os oficiais da cidade e foram responsáveis ​​pela manutenção da moral pública e relataram incidências de sedição ao autoridades. Ao contrário dos princípios da igreja, eles alegadamente usaram as informações obtidas em confissão para identificar os alvores. Dado o número minúsculo de vida espanhola fora da capital, mesmo no século XIX, os frades foram considerados instrumentos indispensáveis ​​do domínio espanhol que os críticos contemporâneos chamavam de "friarocracia" (frialocracia). *
As controvérsias sobre a visitação e a secularização foram temas persistentes na história da igreja filipina. A visita envolveu a autoridade dos bispos da hierarquia da igreja para inspecionar e disciplinar as ordens religiosas, um princípio estabelecido na lei da igreja e praticado na maioria do mundo católico. Os frades tiveram sucesso em resistir aos esforços do arcebispo de Manila para impor visitas; por conseguinte, operavam sem supervisão formal, exceto a de seus próprios provinciais ou superiores regionais. A secularização significava a substituição dos frades, que vieram exclusivamente da Espanha, com sacerdotes filipinos ordenados pelo bispo local. Este movimento, novamente, foi resistido com êxito, como os frades ao longo dos séculos mantiveram o argumento, muitas vezes formulado em termos raciais cruéis, que os padres filipinos eram muito pouco qualificados para assumir os deveres da freguesia. Embora a política da igreja ditasse que as paróquias dos países convertidos ao cristianismo fossem abandonadas pelas ordens religiosas aos sacerdotes diocesanos indígenas, em 1870 apenas 181 das 792 paróquias das ilhas possuíam padres filipinos. As dimensões nacionais e raciais da secularização significaram que a questão se tornou vinculada a exigências mais amplas de reforma política. *
A posição econômica das ordens foi garantida por suas extensas propriedades, que geralmente foram doadas para o apoio de suas igrejas, escolas e outros estabelecimentos. Dada a falta geral de interesse por parte dos colonos espanhóis - agrupados em Manila e dependentes do comércio de galés - no desenvolvimento da agricultura, as ordens religiosas tornaram-se, no século XVIII, os maiores proprietários das ilhas, com suas propriedades concentradas em a região Central de Luzon. Aluguéis de terras - pagos frequentemente por inquilinos mestiços chineses, que plantaram culturas comerciais para exportação - proporcionou-lhes o tipo de renda que permitiu que muitos frades vivessem como príncipes em estabelecimentos palacianos. *
Central para a posição dominante dos frades era o seu monopólio da educação em todos os níveis e, portanto, seu controle sobre a vida cultural e intelectual. Em 1863, o governo espanhol decretou que um sistema de ensino primário público gratuito fosse estabelecido nas ilhas, o que poderia ter sido interpretado como uma ameaça para esse monopólio. Em 1867 havia 593 escolas primárias matriculando 138.990 estudantes; em 1877, os números cresceram para 1.608 escolas e 177.113 alunos; e em 1898 havia 2.150 escolas e mais de 200.000 alunos de uma população total de aproximadamente 6 milhões. Entretanto, os frades receberam a responsabilidade de supervisionar o sistema nos níveis local e nacional. Os jesuítas receberam o controle das faculdades de formação de professores. Exceto pelos jesuítas, as ordens religiosas se opuseram fortemente ao ensino de línguas estrangeiras modernas, incluindo espanhol, e disciplinas científicas e técnicas aos indios (literalmente, índios, o termo espanhol para filipinos). Em 1898, a Universidade de Santo Tomás ensinou essencialmente os mesmos cursos que fez em 1611, quando foi fundada pelos dominicanos, vinte e um anos antes de Galileu ter sido levado perante a Inquisição por publicar a idéia de que a Terra girava em torno do sol. *
A friarocracia parece ter tido mais do que a sua parte de irregularidades pessoais, e o voto sacerdotal de castidade muitas vezes foi homenageado na violação. No entanto, aos olhos de sacerdotes e leigos filipinos educados, a maioria dos imperdoáveis ​​era a atitude aberta dos frades de desprezo em relação às pessoas. No final do século XIX, sua atitude era de racismo flagrante. Nas palavras de um frade, respondendo ao desafio dos ilustrados, "a única liberdade que os indianos querem é a liberdade dos selvagens. Deixe-os à sua luta pelos gajos e à sua indolência e eles vão agradecer mais do que se você os carregar com direitos antigos e novos ". *
China, Comércio e Filipinas.
Os espanhóis inicialmente esperavam transformar as Filipinas em outra Ilha das Especiarias, mas logo descobriram que o solo, o terreno e o clima da ilha não eram adequados para o crescimento de especiarias. As oportunidades de mineração não se apresentaram como fizeram na América Latina. O comércio foi incomodado com o acidente.
Em 1571, os espanhóis resgataram alguns marinheiros chineses cujos sampans afundaram as Filipinas e ajudaram-nos a voltar para a China. No ano seguinte, os chineses gratos retornaram o favor sob a forma de um navio comercial cheio de presentes de seda, porcelana e outros produtos chineses. Este navio foi enviado para o leste e chegou ao México em 1573, e sua carga finalmente chegou a Espanha, onde as pessoas gostaram do que viram e uma demanda por produtos chineses nasceu.
Manila tornou-se o centro de uma importante rede comercial que canalizava produtos do Sudeste Asiático, Japão, Indonésia, Índia e especialmente a China para a Europa. A Espanha desenvolveu e manteve o monopólio da rota comercial transpacifica. O comércio tornou-se o principal motivo para a existência das Filipinas. O desenvolvimento do arquipélago foi largamente negligenciado.
A principal fonte de bens para o espanhol nas Filipinas foi a China. Por um tempo, os espanhóis mantiveram uma posição comercial na China, mas, na sua maioria, dependiam de intermediários chineses para levar mercadorias a Manila. Cerca de 30 ou 40 juncos, carregados de mercadorias, chegaram às Filipinas a partir de China por ano. Ao longo do tempo, os chineses não apenas dominaram o comércio, mas também dominaram muitos dos negócios, como a construção naval, sobre o qual o comércio se baseou e superou em número o espanhol.
Os chineses eram muito empreendedores, às vezes eram demais para seu próprio bem. Um comerciante espanhol chamado Diego de Bobadilla escreveu: "Um espanhol que perdeu o nariz através de uma certa doença, enviou um chinês para que ele fosse uma madeira, para esconder a deformidade. O trabalhador o fez um bom nariz que o espanhol com grande prazer o pagou generalizante, dando-lhe 20 escudos. O chinês, atraído pela facilidade com que ele fez esse ganho, carregou uma bela carga de narizes de madeira no ano que vem e voltou para Manila.
Veja o artigo separado MANILA GALLEON COMÉRCIO ENTRE FILIPINAS E MÉXICO.
Crescimento da agricultura de plantação nas Filipinas.
No final do século XIX, três culturas - tabaco, abacá e açúcar - dominaram as exportações filipinas. O monopólio do governo sobre o tabaco havia sido abolido em 1880, mas os charutos filipinos mantiveram sua grande reputação, popular em todas as residências vitorianas na Grã-Bretanha, no continente europeu e na América do Norte. Devido ao crescimento do transporte mundial, o aba filipino, que foi considerado o melhor material para cordas e cordas, cresceu em importância e, depois de 1850, alternou com o açúcar como a exportação mais importante das ilhas. Os americanos dominavam o comércio do abaque; A matéria-prima foi transformada em corda, primeiro em plantas na Nova Inglaterra e depois nas Filipinas. As principais regiões para o cultivo do abacá foram as áreas Bicol do sudeste de Luzon e as partes orientais das Ilhas Visayan. [Fonte: Biblioteca do Congresso *]
A cana-de-açúcar tinha sido produzida e refinada usando métodos em bruto pelo menos tão cedo quanto no início do século XVIII. A abertura do porto de Iloilo em Panay em 1855 e o encorajamento do vice-cônsul britânico nessa cidade, Nicholas Loney (descrito por um escritor moderno como "um turbilhão único de inovação empresarial e técnica") levou ao desenvolvimento da ilha anteriormente irregular de Negros como o centro da indústria açucareira filipina, exportando seu produto para a Grã-Bretanha e a Austrália. Loney estabeleceu termos de crédito liberais para os proprietários locais para investir na nova safra, encorajou a migração do trabalho da vizinha e superpopulada ilha de Panay e introduziu refinarias de açúcar impulsionadas pelo fluxo que substituíram o método tradicional de produção de açúcar de baixa qualidade em pães. A população de Negros triplicou. Os "barões de açúcar" locais - os proprietários das plantações de açúcar - tornaram-se uma potente força política e econômica até o final do século XIX. *
Mestizos chineses e chineses nas Filipinas.
No final do século XVIII e início do século XIX, a suspeita espanhola profunda dos chineses deu lugar ao reconhecimento do seu papel potencialmente construtivo no desenvolvimento econômico. As ordens de expulsão chinesas emitidas em 1755 e 1766 foram revogadas em 1788. No entanto, os chineses permaneceram concentrados nas cidades ao redor de Manila, particularmente Binondo e Santa Cruz. Em 1839, o governo emitiu um decreto que lhes concede liberdade de ocupação e residência. [Fonte: Biblioteca do Congresso *]
Na segunda metade do século XIX, a imigração para o arquipélago, em grande parte da província marítima de Fujian, na costa sudeste da China, aumentou, e uma proporção crescente de chineses se instalou em áreas periféricas. Em 1849, mais de 90 por cento dos aproximadamente 6.000 chineses moravam em Manila ou em redor, enquanto que em 1886 essa proporção diminuiu para 77 por cento dos 66.000 chineses nas Filipinas naquele momento, diminuindo ainda mais na década de 1890. A presença chinesa no interior entrou de mãos dadas com a transformação da economia insular. A política espanhola incentivou os imigrantes a se tornar trabalhadores agrícolas. Alguns se tornaram jardineiros, fornecendo vegetais para as cidades, mas a maioria evitou os campos e se estabeleceram como pequenos retalhistas e empresários. Os chineses logo ganharam uma posição central na economia de safra nos níveis provincial e local. *
De igual, se não maior, o significado para os subsequentes desenvolvimentos políticos, culturais e econômicos foram os mestiços chineses. No início do século XIX, eles compuseram cerca de 5% da população total de cerca de 2,5 milhões e estavam concentrados nas províncias mais desenvolvidas do Central Luzon e em Manila e seus arredores. Um número muito menor viveu nas cidades mais importantes das Ilhas Visayan, como Cebu e Iloilo, e em Mindanao. Convertidos ao catolicismo e falantes de línguas filipinas ou dialetos espanhóis e não chineses, os mestiços gozavam de um estatuto jurídico como sujeitos de Espanha que negavam os chineses. Nas palavras do historiador Edgar Vickberg, eles foram considerados, ao contrário dos chineses mistos de outros países do Sudeste Asiático, não "um tipo especial de chineses locais", mas "um tipo especial de filipino".
Os edictos de expulsão do século XVIII deram aos mestiços chineses a oportunidade de entrar no varejo e as ocupações artesanais qualificadas anteriormente dominadas pelos chineses. A remoção de restrições legais sobre a atividade econômica chinesa e a concorrência de novos imigrantes chineses, no entanto, expulsaram um grande número de mestizos do setor comercial em meados do século XIX. Como resultado, muitos mestiços chineses investiram em terras, particularmente em Central Luzon. As propriedades das ordens religiosas estavam concentradas nesta região, e os mestiços tornaram-se inquilinos (arrendatários) dessas terras, sublinhando-os aos cultivadores; uma parcela da renda foi dada pelo inquilino à propriedade do convento. Como os chineses, os mestiços eram mutuários e adquiriam terras quando os devedores eram inadimplentes. *
No final do século XIX, famílias de mestiços proeminentes, apesar das incursões dos chineses, foram conhecidas pela sua riqueza e formaram o principal componente de uma elite filipina. À medida que a economia de exportação crescia e aumentou o contato externo, os mestiços e outros membros desta elite filipina, conhecidos coletivamente como ilustrados, obtiveram educação superior (em alguns casos no exterior), entraram em profissões como direito ou medicina e eram particularmente receptivos ao liberal e idéias democráticas que começavam a chegar às Filipinas, apesar dos esforços do estabelecimento espanhol geralmente reacionário e dominado pelos frades. *
Rebelião chinesa nas Filipinas.
O domínio espanhol foi pontuado por revoltas periódicas, muitas delas envolvendo chineses que viveram fora dos muros de Manila em um lugar chamado Parian. Em 1574, um pirata chinês chamado Lin Tao Kien atacou sem sucesso Manila. Em 1574, o governador de Manila foi assassinado por amotinados chineses em sua galera. Embora 12 mil chineses tenham sido expulsos em 1596, os colonos continuaram a chegar do continente.
Houve tumultos anti-chineses em 1603, 1639, 1662, 1686, 1762 e 1819. O que em 1603 foi particularmente desagradável: cerca de 6.000 chineses armados incendiaram o assentamento espanhol fora de Manila e começaram a marchar na própria Manila. Um ataque espanhol foi rapidamente repelido e os líderes espanhóis foram decapitados e exibiram suas cabeças em destaque. Os reforços espanhóis do sul salvaram para os espanhóis. Os rebeldes foram virados e Parian foi incendiado. Os espanhóis e seus aliados filipinos e japoneses se vingaram e massacraram 20 mil chineses.
Os chineses continuaram depois porque os espanhóis não conseguiam negociar sem eles.
Muçulmanos De acordo com a Regra Espanhola.
Os muçulmanos filipinos se consideram descendentes do Sultanato Real de Sulu. O Sultanato Real de Sulu era um reino islâmico que governava as ilhas e os mares no sul das Filipinas e no norte de Bornéu, muito antes da chegada dos espanhóis. O sultanato muçulmano de Brunei era um reino muito poderoso no século XVI. Ele governou todos os Sarawak, Sabah e Bornéu, bem como parte das Ilhas Sulu e das Filipinas.
No século 14, o Islã ganhou um ponto de apoio em muitas das Filipinas costeiras depois de ser introduzido por meio da Indonésia e da Malásia. Os espanhóis viram os muçulmanos como inimigos naturais, identificados com seus rivais muçulmanos em casa, os mouros de Marrocos. Havia alguns elementos muçulmano-cristãos para os primeiros conflitos com o espanhol. O "Moro Wars" continuou por 300 anos depois que o espanhol chegou.
Mindanao e outras ilhas predominantemente muçulmanas no sul das Filipinas nunca foram conquistadas durante 381 anos de domínio espanhol e americano. Um muçulmano disse ao Los Angeles Times: "Nós não nos consideramos filipinos. Os filipinos são aqueles que se renderam aos espanhóis. Nós nunca nos renderamos ".
Fontes de texto: New York Times, Washington Post, Los Angeles Times, Times of London, Lonely Planet Guides, Biblioteca do Congresso, Departamento de Turismo das Filipinas, Compton's Encyclopedia, The Guardian, National Geographic, Smithsonian magazine, The New Yorker, Time, Newsweek , Reuters, AP, AFP, Wall Street Journal, The Atlantic Monthly, The Economist, Foreign Policy, Wikipedia, BBC, CNN e vários livros, sites e outras publicações.

História das primeiras relações comerciais filipinas.
Joshua Ventura.
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Transcrição da História das Primeiras Relações Comerciais Filipinas.
O comércio da China começou em 982 A. D.
Durante a dinastia de Tang (Thang) China (no século VII até o século IX), os dois povos da China e das Filipinas já tinham relações relativamente estreitas e intercâmbios materiais e culturais.
Os comerciantes árabes trouxeram bens filipinos para o sudoeste da China através do porto de Cantão. Os lugares chineses foram estabelecidos nas cidades costeiras das Filipinas com a importação de produtos chineses.
Mar da China Meridional.
As Filipinas estão localizadas no Marítimo do Sudeste Asiático.
O mar da China Meridional é a principal via comercial da Ásia.
Os navios do Vietnã, Malásia, Siam, Filipinas, Índia, passam aqui para negociar com a China e o Japão.
Os chineses se tornaram os comerciantes dominantes nos séculos XII e XIII durante o Sung Dynaasty (960-1279 dC). A mudança no comércio entre a China e o Sudeste da Ásia viu Butuan enviar uma missão de tributo ao imperador Sung. O aviso chinês de Luzon parece ter instigado uma nova rodada de missões tributárias no início do século XV por Luzon, Pangasinan e uma política conhecida como Mao-li-wu [possivelmente Ma-i em Mindoro].
Embora Luzon seja mencionado no início do século XIII como uma dependência de Ma-i, sob o nome de Liu-sin, o primeiro relato real da maior ilha filipina aparece no Capítulo 323 dos Anais Ming, onde é conhecido como Lu-Sung . Uma embaixada deste país chegou à China com homenagem, no ano de 1372. "O site de Luzon é declarado nesta ocasião para estar no Mar do Sul, muito perto de Chang-chou em Fuhkien. O Imperador retribuiu os presentes desta embaixada despachando um funcionário com presentes de gaze de seda tecida de ouro e fios coloridos para o Rei do país. Em outra conta inicial, afirma-se que "Luzon produz ouro, que é o motivo da sua riqueza; as pessoas são de mente simples e não gostam de ir à lei. & quot;
Através dos impérios de Srivijaya e Majapahit, as influências indianas chegaram às Filipinas a partir do 10º até o início do século 14, com base nos eventos nessas duas regiões, e através da migração direta do subcontinente indiano para as Filipinas. Os artefatos da orientação indiana foram encontrados em muitas ilhas nas Filipinas.
Jóias indianas estão entre os produtos mais procurados da Índia.
Os navios filipinos de Luzon estão entre aqueles que visitam regularmente o grande porto comercial do Vietnã no Golfo de Tonkin.
O comércio marítimo, no entanto, foi confinado devido à chegada do Ocidente e sua conquista da Indochina e das Filipinas.
Tanto o Vietnã quanto as Filipinas foram utilizados como um pólo comercial por contries fazendo comércio com a China.
As relações entre o Japão e as Filipinas datam de pelo menos o período atrasado de Muromachi da história japonesa, já que comerciantes japoneses e comerciantes se instalaram em Luzon mesmo antes da colonização espanhola. Especialmente na área de Dilao, um subúrbio de Manila, era um Nihonmachi de 3000 japoneses ao redor do ano 1600.
Na primeira metade do século XVII, ocorreu um intenso comércio oficial entre os dois países, através do sistema de selo vermelho. Trinta oficiais "Red seal ship" os passaportes foram emitidos entre o Japão e as Filipinas entre 1604 e 1616.
Os navios de selo vermelho eram navios mercantes mercantes armados japoneses com destino a portos do sudeste asiático com uma patente selada de vermelho emitida pelo início do shogunato Tokugawa na primeira metade do século XVII. Entre 1600 e 1635, mais de 350 navios japoneses foram para o exterior sob este sistema de permissões.
Os comerciantes japoneses exportaram principalmente prata, diamantes, cobre, espadas e outros artefatos e importaram seda chinesa, bem como alguns produtos do Sudeste Asiático (como o açúcar e peles de veado). A pimenta e as especiarias raramente eram importadas para o Japão, onde as pessoas não comiam muita carne devido à preponderância local dos adeptos do sistema de crenças budista. Os portos do sudeste asiático proporcionaram locais de encontro para navios japoneses e chineses.
norte das Filipinas.
e acredita-se que seus primeiros habitantes.
são também de Austronesian decente com os primeiros habitantes filipinos.
e utensílios de mesa em troca de.
frutas e outros produtos. Taiwan também.
servido como ponto de trânsito dos bens de.
China para as Filipinas, como o.
Filipinas é um ponto de trânsito de bens da Indochina para a Ásia continental.

Militares.
Leitura adicional.
Primeiras relações chinesas com Malay LandsBy H. OTLEY BEYER As Filipinas nos séculos VI a XVI E. P. Patan e, LSA Press, 1996 Nomes de lugares filipinos em fontes históricas chinesas Leitura na história filipina, Horacio de la Costa Filipinas Nos séculos 6 a 16, Eufemio P. Patanne Materiais pré-históricos de fontes no estudo da história filipina, William H. Scott Mil anos de história filipina antes da chegada dos espanhóis POR Austin Craig ENERGIA E POPULAÇÃO NA EUROPA Paolo Malanima Pré-Europeu Filipinas e China Terça-feira, 07 de junho de 2005 Um dicionário descritivo das ilhas indianas e amp; países adjacentes Por John Crawfurd.
Early Philippines History - Porcelain Period.
As relações filipinas-coreanas são ricamente documentadas por descobertas arqueológicas da presença de porcelanas que datam desde o início das Sung até as dinastias Ming (960-1644). Antes do tempo do contato ocidental, o arquipélago filipino foi povoado principalmente pelos negritos, indonésios e malaios. As tensões desses grupos eventualmente deram origem a características culturais comuns que se tornaram a influência dominante na reformulação étnica no arquipélago. As evidências arqueológicas indicam que pequenas comunidades marítimas existiram em todo o arquipélago filipino durante pelo menos 2000 anos, antes da chegada dos espanhóis. O principal meio de negociação foi o trueque. As influências das civilizações chinesas e indianas no terceiro ou quarto milênio aC aumentaram essas tensões étnicas. As influências econômicas e sócio-culturais chinesas vieram por meio de porcelana, seda e comerciantes chineses. A influência indiana encontrou caminho no aspecto religioso-cultural da sociedade pré-colonial.
As fases arqueológicas de relevância para o desenvolvimento complexo da sociedade nas Filipinas, de acordo com o esquema de Laura Lee Junker, abrangem a "Idade do Ferro" filipino ou "Idade do Metal" (cerca de 500 aC-1000 dC), o Período de porcelana precoce (o Sung através das primeiras dinastias de Ming, ou final do século 10 até o final do século 14 dC) e o período de porcelana tardia (Ming tardia para dinastias antigas de Manchu ou final do século XIV até o final do século XVI). No início do século dezesseis, o tempo do contato europeu, a maioria das principais ilhas das Filipinas tinha uma paisagem política complexa, composta por cúpulas de escala e complexidade variadas nos vales dos rios costeiros, interagindo através do comércio e conflito uns com os outros e com menor - sociedades tribais agrícolas escalonadas e forrageiras móveis nos interiores da ilha.
Os povos indígenas civilizados visitaram o arquipélago malaio no quarto ou quinto século antes de Cristo, e essas regiões eram conhecidas pelos chineses já no terceiro ou quarto século da era atual, e provavelmente antes, pois os chineses tinham contato com as Filipinas como cedo como o terceiro ou quarto século antes de Cristo. Provavelmente, antes do início da era cristã, os hindus estabeleceram assentamentos e introduziram o brahmanismo na Indochina, Sumatra, Java e Bornéu. Sobre o quinto ou o sexto século da era cristã, Sumatra tornou-se budista, e os fundamentos do primeiro grande império HinduMalayan foram colocados.
Este império de Sumatra, conhecido como Sri-Vishaya ou Sri-Vijaya, parece ter sido o poder dominante nas Índias Orientais do sétimo ao do século XII, e por um tempo, pelo menos, abraçou praticamente todo o Archipiélago Malaio, exceto um parte de Java e da cadeia da ilha para o leste até a Nova Guiné. Incluía ou controlava as Filipinas, tinha postos avançados em Formosa e Hainan, e teria cobrado homenagem, mesmo do Ceilão e parte do sul da Índia. O poder de Sumatra foi gradualmente minado e, finalmente, superado pelo crescente estado javanês, mais tarde amplamente conhecido como o Império de Madjapahit. Este império também dominou todo o arquipélago malaio, incluindo as Filipinas, e até mesmo estendeu sua influência para a Nova Guiné. Seu poder foi quebrado pela rápida propagação do mahometanismo no século XV.
A última invasão malaya ocorreu no período histórico entre 1380 e 1450, época da introdução do mahometanismo. Isto em sequência histórica precede imediatamente a descoberta do arquipélago pelos espanhóis em 1521; O mahometanismo naquela época era generalizado no arquipélago. É evidente que houve uma sucessiva série de invasões nas Filipinas, principalmente através da Malásia, e que o Arquipélago tem sido amplamente colonizado há muito tempo. A maioria dessas invasões estava no período pré-histórico, mas no início da era cristã é claro que os povos civilizados nesta parte do mundo estavam em comunicação com as Filipinas.
O caráter geral da influência chinesa na Malásia era e é econômico, em vez de social ou político. Enquanto os assuntos políticos ocuparam algum espaço nas contas citadas acima, não se deve esquecer que o objeto principal dos chineses era sempre o comércio e que mil navios mercantes pacíficos navegaram nos mares do sul por cada um enviado a um ponto de vista político ou missão de guerra.
Os chineses obtiveram dos filipinos não apenas matérias-primas como cera amarela, algodão, pérolas, conchas de tartaruga, nozes de betel, cocoanuts e vegetais, mas também tecidos de juta (provavelmente os tecidos de abaka, cânhamo de Manila, hoje em dia ), outros produtos tecidos de algodão e esteiras finas. Os filipinos tomaram troca de porcelana, ouro, ferro, agulhas, vasos para perfumes, cabeças de lança, artigos de chumbo, sapatos de seda, damas negros e outras sedas. Isso foi quase três séculos antes de Magalhães.
A unidade básica do governo era o "barangay", um termo que derivava seu significado da palavra malavista "balangay", o que significa um barco, que os transportou para essas margens. O barangay era basicamente uma comunidade familiar e consistia de trinta para cem famílias. Cada barangay era diferente e governado por um chefe chamado "dato". Era dever do chefe governar e governar seus assuntos e promover seu bem-estar e interesses. Um chefe tinha amplos poderes para exercer todas as funções do governo. Ele era o executivo, legislador e juiz e era o comandante supremo em tempo de guerra.
Os filipinos pré-espanhóis aprenderam do fabrico e uso de armas de fogo dos chineses. As armas deste tipo variaram em comprimento de seis polegadas a quinze pés. O ferro, o chumbo, o ouro e a prata parecem ter sido derivados pelos nativos principalmente dos chineses, enquanto latão, bronze, cobre e lata vieram principalmente de fontes indianas. A arte de extrair esses metais, e os implementos e ferramentas utilizados para trabalhá-los, entre os malaios, parecem ter tido as mesmas origens respectivas. A armadura metálica e alguns dos tipos mais antigos de armas provavelmente são indianos, enquanto certas armas posteriores e a fabricação e uso de armas de fogo são chinesas.
Em roupas e ornamentos, uma diversidade de origem igual é aparente. O característico sarong, turbante, sinos de bronze, tornozelos e braceletes e uma variedade de ornamentos menores parecem ser indianos. As calças apertadas do Sulu Moros são sugestivas de puttees indianos. Por outro lado, a jaqueta com mangas, as calças soltas usadas por mulheres Moro, contas de vidro e muitos tipos de chapéus, casacos de chuva, calçados, etc., são quase certamente chineses. Assim também é a restrição de vestimenta amarela ao uso real ou aristocrático e a prevalência de azul entre a comunidade. As sedas, a porcelana e a cerâmica vidrada de todos os tipos vieram da China: o algodão e a fibra de ramie foram introduzidos da Índia, embora nos séculos mais recentes, a China também adquiriu algodão e exportou panos de algodão.
Praticamente todas as palavras nas línguas malaias que podem ser atribuídas a uma fonte chinesa são de caráter puramente econômico ou comercial. The earlier intercourse appears to have been carried on almost wholly from ships trading along the shores, and only in later and more cultured times did merchants actually establish themselves upon the land. There appear to have been few, if any, Chinese settlements in Malay lands before the thirteenth century, but after that date they increased rapidly. Practically all the settlers, however, married native women and brought up their children as Malays rather than as Chinese.
As a final judgment it may be said that, while Indian culture penetrated to the very heart of Malay mental and social life, the Chinese merely scratched the surface. This great difference is the more worthy of note when it is remembered that, in the neighboring countries of Indo-China, Siam and Burma, wave after wave of Chinese people and culture have swept down from the north and almost completely drowned out the older native languages and customs. In later times, however, the Celestials had been penetrating more thoroughly into the island life, and while the Indian influence had long been waning, the Chinese has been slowly but ever surely increasing its hold.
There appeared on the scene in the Portuguese court a certain cavalier, named Hernando de Maghallanes (Ferdinand Magellan), who, having failed to secure the attention of the king to his scheme for a voyage of discovery, ofl'ered his services in the Spanish capital. Here, after many tedious delays, he was permitted to approach the Spanish King, Charles I, who, in the end, gave his royal assent to the discovery of a western route to the Moluccas. A fleet was fitted out, and sailed under the command of Maghallaues. It was in this voyage that he discovered the channel now known to the world as the Straits of Magellan. The Pacific Ocean was crossed, the Ladrone Islands were visited en route, and eventually Maghallanes found his way to an island which now forms one of the Philippine Archipelago, namely, Ceb .

Early trading system in the philippines

Trading conditions were very different in Asia east of the Malacca straits. Establishment of trading relations with China and Japan was a much more difficult proposition than with countries in the Indian Ocean. Requests for access to China in 1513 and 1521–22 were rejected. It was not until 1557 that Portugal acquired Macao though it participated earlier in clandestine trade off the Chinese coast. Contact was made with Japan in 1543 and trade started there in earnest in the 1550s from the base in Macao.
China had withdrawn from an active role in Asian trade in the fifteenth century, imposed tight controls on private trade, and an embargo on trade with Japan. In view of the historic importance of this withdrawal, it is worth retracing Chinese experience from the 1100s to 1433 when it was the most dynamic force in Asian trade.
China’s exposure to world trade had been greatly enhanced when the Sung dynasty were driven out of North China and relocated their capital at Hangchow, south of the Yangtse. It was a prosperous and densely populated region of rice cultivation. It was not necessary to bring food supplies from distant areas. They relied more heavily on commercial taxes than most Chinese dynasties and fostered the development of ports and foreign trade. Their major port was Ch’üan–chou, about 600 kilometres north of Canton. They developed large scale production of ceramics for the export market, and the kilns of Ching–te–chen (in Kiangsi) prospered greatly.
In order to defend the Yangtse and coastal areas against Mongol attacks the first Chinese professional navy was created in 1232. Within a century it had grown to 20 squadrons with 52 000 men, with its main base near Shanghai. The ships included treadmill operated paddle–wheelers with protective armour plates, for service on the Yangtse. These were armed with powerful catapults to fling heavy stones or other missiles at enemy ships.
After the Sung were defeated, the Mongol (Yuan) dynasty continued with even larger scale shipbuilding activities for foreign trade, for grain transport to Peking (their new capital) in North China, for maritime commerce with Asia and for naval operations. In 1274 and 1281, two massive fleets were assembled in an unsuccessful attempt to invade Japan. The first fleet included 900 ships, the second was much larger and carried an invasion force of quarter of a million soldiers. They reopened overland commerce to Europe and the Middle East on the silk route.
As in the Sung, a large proportion of the trading community in the Yuan dynasty were from all parts of the Muslim world. This is clear from the observations of Marco Polo, the Venetian who came to China in the last quarter of the thirteenth century, and Ibn Battuta from Morocco more than 50 years later. Both left striking testimony to the vigour of the international trade of China at that time.
In the early years of the Ming, the Yung–lo emperor embarked on a series of naval expeditions outside the area of the “Eastern Oceans” which were the traditional Chinese sphere of interest. These expeditions were massive exercises whose basic motivation was political, though they did include an important element of state trading.
Yung–lo was a usurper, who had deposed his nephew in a successful military rebellion. The naval ventures were intended to display China’s power and wealth and enhance his own legitimacy. They were also intended to extend Chinese suzerainty over a much wider area. Korea was a permanent member of this system of tributary relationships and Yung–lo persuaded Japan to accept a similar status in 1404 (which lasted with a brief interruption until 1549). In the tribute system, there was an initial exchange of “gifts” (consisting on the Chinese side of specialties such as silk, gold, lacquer and porcelain) and the other side would reciprocate. These exchanges were renewed at intervals of a few years, and in the past had been followed up by private trade relations. However, Yung–lo prohibited private trade.
These tributary relations were conceived as a vehicle for assertion of China’s moral and cultural superiority, to act as a civilising force on barbarians at the frontiers, and thereby enhance China’s security. For this reason the government expected to play a leading role in developing and supervising the trade relationships. The underlying idea was not to create a colonial empire, but to assert Chinese hegemony. This traditional view of Chinese relations with the outside world was very different from that of the Mongol dynasty whose objective was world conquest, and Yung–lo probably felt the need to re–establish a more attractive image of Chinese civilisation.
Seven expeditions between 1405 and 1433 penetrated very deep into the “Western Oceans”. They were commanded by Admiral Cheng–ho, a member of the emperor’s household since he was 15 years old who had become a comrade in arms. Cheng–ho was a eunuch. There were thousands of them in the Ming imperial household. Emperors of this dynasty used them as a trusted and loyal counterweight to the power of the bureaucracy. Most of the latter regarded the expeditions as a waste of money, at a time when there were very large commitments in moving the Ming capital from Nanking to Peking and in rebuilding the Grand Canal. They involved very heavy fiscal burdens, and special levies on the coastal provinces. Yung–lo augmented his revenues by printing massive quantities of paper money. The resulting inflation (see Table 2–12) led to a disappearance of paper money transactions in the private economy. From the 1430s, silver became the predominant instrument of exchange and tax payments.
Under the Yung–lo emperor, the Ming navy “consisted of some 3 800 ships in all, 1 350 patrol vessels and 1 350 combat ships attached to guard stations or island bases, a main fleet of 400 large warships stationed near Nanking and 400 grain transport freighters. In addition there were more than 250 long–distance Treasure–ships” (Needham, 1971, p. 484). The treasure ships were the most important vessels in the maritime expeditions to the Western Oceans. They were five times as big as any of the ships of da Gama, 120 metres long and nearly 50 metres broad.
Chinese ships differed substantially from those in the Indian Ocean or Portugal. The treasure ships had nine masts, and smaller ships also had multiple masts. Transverse laths of bamboo attached to the sail fabric permitted precise and stepwise reefing. When sails were furled, they fell immediately into pleats. If tears developed in the sail, the area affected was restricted by the lathing. Big ships had 15 or more watertight compartments, so a partially damaged ship would not sink and could be repaired at sea. They had up to 60 cabins so the crew quarters were more comfortable than on Portuguese ships.
Table 2–11 shows the characteristics of the six naval expeditions of the Yung–lo emperor, and the seventh which was sent after his death. The fleets were very large and the big ships were intended to overawe the rulers of the countries which were visited. The intentions were peaceful but the military force was big enough to deal effectively with attacks on the fleet, which occurred on only three occasions. The first had India and its spices as their destination. The rest explored the East Coast of Africa, the Red Sea and the Persian Gulf.
A major purpose of these voyages was to establish good relations by presentation of gifts and to escort ambassadors or rulers to or from China. There was no attempt to establish bases for trade or for military objectives. There was a search for new plants for medical purposes, and one of the missions was accompanied by 180 medical personnel. There was also an interest in types of African livestock which were unknown in China. The expeditions brought back ostriches, giraffes, zebras, elephant tusks and rhinoceros horns. However, these were exotica, and there was no significant replication of the international interchange of flora and fauna which the European encounter with the Americas inaugurated.
After the death of Cheng–ho, support for this distant diplomacy faded very quickly. The broadening of China’s tributary relations with countries of the “Western Oceans” did not enhance China’s security and the cost of the naval expeditions had exacerbated a situation of fiscal and monetary crisis. The meritocratic bureaucracy had always opposed a venture which promoted the leverage of the eunuch interest. They consolidated their gains by destroying the official records of the overseas expeditions. There was increasing concern to defend the new northern capital against potential invasions from Mongolia or Manchuria. The new capital’s food supply was guaranteed by the Grand Canal which had been reopened in its full length in 1415 (2 300 kilometres — equivalent to the distance from Paris to Istanbul). It functioned better than ever before because of new locks which made it operational on a full–time basis. Grain shipments by sea to the capital had already ceased and sea–going grain ships were replaced by canal barges.
As the oceanic diplomacy had been ended, there was no longer a need for Treasure ships, coastal defences had been reduced and there was strong pressure to reduce the hard core of the navy. By 1474 the fleet of large warships had been cut from 400 to 140. Most of the shipyards were closed, and naval manpower was reduced by retrenchment and desertions.
The tributary arrangements for countries within the Eastern Ocean continued, e. g. ships from Japan were able to come at intervals of several years, but the Yung–lo ban on private trade continued, and sea–going junks with more than two masts were prohibited.
This regime of interdiction and regulation eventually sparked large scale development of illicit private trade and piracy. The coastguards were open to bribery. By the time the Portuguese established their base in Macao in 1557, they were fully aware of the trading situation and had easy contacts with Chinese and Japanese pirates.
In 1567, the Chinese authorities ended the prohibition on private trade but banned trade with Japan. This gave the Portuguese an unbelievably favourable window of opportunity.
In 1539, the Chinese had confiscated the cargo of Japanese ships participating in the tribute trade. In 1544 they had turned away Japanese attempts to renew the tributary trade. This was enough to induce Japanese hostility, and enmity was further heightened by political changes in Japan. By the middle of the sixteenth century the Ashikaga shogunate which had accepted nominal Chinese suzerainty was on its last legs. It was succeeded by a series of three ruthless military dictators, Nobunaga, Hideyoshi, and Ieyasu, who created a powerful unified system of government. They completely repudiated the idea of Chinese suzerainty.
These political developments occurred at the same time as Japan became a major silver producer. Rich deposits were discovered in the 1530s. The export potential was very large. The Chinese market was hungry for silver, and the gold/silver price ratio was much more favourable to silver in China than in Japan. As the Chinese would not allow Japanese ships to enter their harbours, the main carriers of Japanese silver to China were Chinese pirates and the Portuguese.
Portuguese ships were able to bring Indonesian spices from Malacca to Macao, sell them in China, buy Chinese silks and gold, go from Macao to harbours in the south of Japan (first Hirado and then Nagasaki), sell these products, buy Japanese silver, sell it in Macao, and buy silk again for shipment to Japan or their depot in Goa.
Portuguese trade was also accompanied by Jesuit missions. Francis Xavier was in Japan in 1549– 51, and Jesuits were very successful in getting converts in the south of Japan. Eventually, the number of Japanese Christians rose to about 300 000 (many more converts than the Jesuits made in Goa or in China). Japanese were interested in Portuguese ships, maps and navigation, and learned something of these two techniques. They were even more interested in guns. Portuguese technology of that epoch was reproduced in Japanese namban (southern barbarian) art which is displayed most clearly in very large multi–panelled lacquer screens. The first Portuguese to arrive in 1543 had firearms which were new to Japan. The potential of this new weaponry was quickly appreciated by the military who managed to copy the guns and manufacture them in Japan. They had an important effect in deciding the outcome of the Japanese civil wars. After 1615, the new shogunate began a successful policy to eliminate firearms and restrict the use of swords to the samurai .
In 1596, the Spanish authorities in Manila tried to replicate Portuguese successes in Japan, and sent a mission of Franciscan missionaries to proselytise. The Japanese got the impression that Spain might want to take over as they had the Philippines, and on Hideyoshi’s order the Spanish missionaries and 19 of their converts were crucified at Nagasaki. From that point on, Japan became increasingly hostile to Portuguese missionary activities, and made contact with English and Dutch traders who had no religious ambitions. Eventually Christianity became illegal, and the Portuguese were expelled in 1639. Henceforth trade with the Japanese mainland was confined to Chinese and Dutch traders.
Fernao de Magalhaes had participated in the first Portuguese expedition to the Moluccan spice islands in 1511, and was disappointed with his pay and prospects when he returned to Portugal. In 1517, he defected to Spain, changed his name to Magellan, and persuaded the Spanish crown to finance a voyage by a Western route. The expedition he commanded (1519–22) was the first to circumnavigate the globe. It established a route around the south of Argentina. Magellan was killed in combat in the Philippines, but the voyage continued to the spice islands and eventually got back to Spain. Fifteen men returned, more than 200 failed to survive the voyage.
Spain surrendered its claim to the Moluccas to Portugal for a cash payment, but gained effective control of the Philippines in 1571. It was the only significant part of the Spanish empire outside the Americas. The route between Acapulco (on the west coast of Mexico) and Manila had a monopoly in trading Spanish silver against Chinese silks and porcelain. Spaniards took little direct part in China trade, which was mainly conducted by Chinese ships, using the large overseas Chinese population of Manila as intermediaries. At the end of the sixteenth century there were 2 000 Spanish living in Manila and 10 000 Chinese.
Relations with China were never very friendly. In 1603, a visit by rather pushy Chinese traders representing the provincial authorities of Fukien gave the misleading impression that China intended to invade the Philippines. The Spanish reaction was to attack and kill most of the Chinese community in Manila. The Chinese Wan–li emperor executed the trader who had provoked the Spanish, and the trade with China managed to survive this incident. However, possession of the Philippines was never a particularly profitable venture for Spain, and the flow of silver from Mexico via Manila to China was a good deal smaller than that from Japan (see Table 2–9).